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大阪南北交通新動脈:なにわ筋線建設進度與成本挑戰
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大阪なにわ筋線總事業費達 6425 億日圓,目標 2031 年春季開業,未來恐因物價與地價上漲面臨預算增加壓力。
連結大阪市中心南北向的交通新動脈「なにわ筋線」,近期公布了最新的事業規劃與成本評估。根據相關單位統計,全長 7.2km 的なにわ筋線總事業費經試算已達 6425 億日圓。儘管建設成本龐大,但在評估公共建設效益的費用便益比(B/C)上,目前數據仍維持在 1.05 的水平,顯示該項目的經濟效益與投入成本仍保持在平衡點之上。
然而,面對當前的經濟環境,該項目的預算壓力依舊存在。若未來物價持續上漲,總事業費恐將面臨增加 1157 億日圓的風險;此外,若地價進一步攀升,用地費也可能額外增加 142 億日圓。儘管面臨成本波動的不確定性,目前官方對於 2031 年春季開業的目標並未做出調整。這條全長 7.2km 的路線未來將如何串聯大阪交通網,仍是各界持續關注的重點。
なにわ筋線大阪交通基礎建設鐵道
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