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くま川鉄道全線復駛,見證地方鐵道的修復歷程

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JR 西日本夜行急行「北國」(資料照片)
図 1JR 西日本夜行急行「北國」(資料照片,非本文事件現場) · © 衛兵隊衛士 EIHEITAI-EISHI · Public domain · Wikimedia Commons

歷經豪雨重創後,くま川鉄道宣布於9月20日全線復駛,回顧鐵道與巴士在災難中的艱困調度,以及重建過程的相關數據。

在經歷2020年7月豪雨災難後,全長24.8km的くま川鉄道(人吉溫泉站至湯前站)即將於9月20日全線恢復營運。回溯災變當下,該鐵道全數5輛列車皆遭浸水,橫跨球磨川、全長322公尺的第四橋梁更因豪雨而落橋,基礎設施遭受毀滅性打擊。對於仰賴此路線的通勤與通學乘客而言,災後重建之路漫長且艱辛。

在鐵道停駛期間,營運方曾動用巴士進行代行輸送,最極端的情況下,需以11輛巴士才能替代1列列車的運能,顯見在地鐵道在過去尖峰時段承載130%混雜率的必要性。當時,協助支援的產交巴士人吉營業所亦陷入困境,旗下27輛巴士中有25輛因淹水受損,導致運輸調度雪上加霜。此次全線修復的工程總費用約為50億日圓,其中97.5%由國家負擔,這項龐大的投入不僅是為了恢復交通,更是為了維繫地方移動的基礎機能。

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