2026 年名稱變更與重點
2026 年 4 月 1 日起，原本的「KANSAI THRU PASS（關西周遊卡）」正式更名為 KANSAI RAILWAY PASS LITE，由スルッと KANSAI 發行。雖然名字改了，多數旅客仍習慣稱它為「關西周遊卡」或 KTP。
與舊版相比，Lite 版最大的變動是 京都市營地鐵不再涵蓋、京阪電鐵大津線（京津線與石山坂本線）移除、嵐電（京福電鐵）移除，以及 巴士不再包含。販售期間也從全年縮短為半年（3 月下旬至 9 月底）。如果你的行程以京都地鐵為主，需要另外購票或考慮其他方案。
票價與有效期間
關西周遊卡分為 2 日券與 3 日券，皆為數位 QR code 票券，不需換領實體票。
| 券種 | 大人 | 兒童（6–11 歲） |
|---|---|---|
| 2 日券 | ¥5,200 | ¥2,600 |
| 3 日券 | ¥6,500 | ¥3,250 |
價格為 2026 年度（2026-08-20 查核）。5 歲以下免費。
2026 年販售期間為 3 月 25 日至 9 月 30 日。2 日券有效期限至 10 月 1 日、3 日券至 10 月 2 日。購買後 3 個月內須啟用，最晚 9 月 30 日前開始使用。
使用方式與非連續日規則
關西周遊卡最大的特色是 可選擇非連續日使用——2 日券可以在有效期間內任選 2 天、3 日券任選 3 天，不必連續。每一「日」的計算是當天凌晨 3:00 至隔日凌晨 2:59。
啟用方式為在手機瀏覽器上點選「Start Using」，進站時掃描 QR code。部分車站沒有 QR 閘門，需向站務員出示票券畫面通過。使用時手機必須開機且有網路連線。
可搭乘路線（私鐵與地鐵）
關西周遊卡涵蓋關西地區主要私鐵與大阪地鐵，
可到達大阪、京都（私鐵部分）、神戶、姬路、奈良、和歌山與高野山。以下是主要可搭乘的鐵道公司：
- Osaka Metro（大阪地鐵全線）
- 阪急電鐵（大阪梅田─京都河原町、神戶三宮等）
- 阪神電鐵（大阪梅田─神戶三宮）
- 京阪電鐵（淀屋橋─出町柳等，大津線除外）
- 近畿日本鐵道（近鐵）（大阪難波─奈良、京都等；特急指定席需另購特急券）
- 南海電鐵（難波─關西機場、難波─和歌山、高野山纜車；特急指定席需另購特急券）
- 山陽電鐵（神戶三宮─姬路方面）
- 神戶電鐵
- 大阪單軌電車（Osaka Monorail）
- Port Liner、六甲 Liner
搭乘阪急、南海、近鐵、京阪的特急列車時，自由席可直接使用票券，但指定席需另外購買特急券（差額費用）。
不可搭乘的路線
購買前務必確認以下路線 不包含在 Lite 版 內：
- JR 全線（包含 JR 特急 Haruka、新幹線、JR 奈良線等）
- 京都市營地鐵（烏丸線、東西線；2026 年起移除）
- 京阪電鐵京津線與石山坂本線（大津周邊；2026 年起移除）
- 嵐電（京福電鐵）（嵐山方面；2026 年起移除）
- 巴士（所有市區巴士均不包含；2026 年起移除）
如果你從關西機場搭南海電鐵到難波，普通車或空港急行可用此票券，但特急 rapi:t 的指定席需另購特急券。JR 特急 Haruka 則完全不適用，需搭 JR 的旅客可參考 JR 相關票券。
使用範圍與推薦路線
關西周遊卡的最大優勢是涵蓋私鐵網路，能到達許多 JR Pass 無法直達的地方。以下是幾條熱門路線：
大阪↔京都：搭阪急（梅田─河原町約 45 分鐘）或京阪（淀屋橋─出町柳約 55 分鐘）。抵達關西機場後，可用南海電鐵到難波再轉車，詳細路線可參考關西機場到大阪的交通方式。
大阪↔奈良：搭近鐵（難波─近鐵奈良約 35 分鐘）。
大阪↔神戶：搭阪急或阪神（梅田─三宮約 30 分鐘）。
大阪↔和歌山、高野山：搭南海電鐵（難波─和歌山市約 60 分鐘；難波─極樂橋再轉高野山纜車約 90 分鐘）。高野山纜車包含在票券範圍內。
神戶↔姬路：搭山陽電鐵（三宮─山陽姬路約 60 分鐘）。
購買方式
2026 年的 KANSAI RAILWAY PASS LITE 為純數位票券（QR code），不再發行實體卡。官方指定的線上購買平台為：
- Klook
- KKday
- WAUG
購買時需提供護照資訊。票券發送至手機後，在使用日當天凌晨 3:00 以後點選啟用即可。
關西周遊卡 vs ICOCA vs JR 西日本周遊券
三者定位完全不同。關西周遊卡是私鐵定額周遊券，ICOCA 是儲值型 IC 卡（搭多少扣多少），JR 西日本的票券則只涵蓋 JR 路線。以下比較幫助你判斷適合哪一種。
如果你想了解 IC 卡的詳細用法，可以參考 Suica 與 ICOCA 完整指南。
| 比較項目 | 關西周遊卡 Lite | ICOCA | JR 關西地區鐵路周遊券 |
|---|---|---|---|
| 性質 | 定額周遊券 | 儲值 IC 卡 | JR 定額周遊券 |
| 2 日價格 | ¥5,200 | 依搭乘距離扣款 | — |
| 3 日價格 | ¥6,500 | 依搭乘距離扣款 | — |
| 涵蓋 JR | 不含 | 可搭（扣款） | 僅 JR 西日本指定區間 |
| 涵蓋私鐵 | 大部分私鐵 | 可搭（扣款） | 不含 |
| 涵蓋地鐵 | 大阪地鐵（京都地鐵除外） | 可搭（扣款） | 不含 |
| 高野山 | 可（含纜車） | 可（扣款） | 不可 |
| 非連續日 | 可 | 不適用 | 須連續 |
| 適合對象 | 多天跨城市搭私鐵 | 短程、彈性使用 | 以 JR 為主的行程 |
如果你的行程集中在大阪市區，也可以考慮 [大阪周遊卡](/prepare/osaka-amazing-pass)，它包含大阪地鐵與多個景點門票。
划不划算？損益平衡試算
2 日券 ¥5,200 代表每天至少搭出 ¥2,600 才划算。以下是幾段常見路線的單程票價供參考：
| 路線 | 搭乘方式 | 單程約 |
|---|---|---|
| 關西機場→難波 | 南海空港急行 | ¥930 |
| 難波→近鐵奈良 | 近鐵 | ¥680 |
| 梅田→河原町（京都） | 阪急 | ¥400 |
| 梅田→三宮（神戶） | 阪急 | ¥330 |
| 難波→和歌山市 | 南海 | ¥930 |
| 難波→高野山（極樂橋） | 南海+纜車 | ¥1,280 |
票價為 2026 年 8 月查核參考值；實際金額以各鐵道公司官網為準。
如果你一天內安排「機場→難波→奈良→難波」，光單程就是 ¥930 + ¥680 + ¥680 = ¥2,290；再加上大阪市區地鐵移動，很容易超過 ¥2,600。多數人如果一天跨兩個城市以上就會划算。
使用注意事項
以下幾點是實際使用時常遇到的狀況：
- 手機沒電或沒有網路就無法使用 QR code，建議攜帶行動電源
- 每張票券僅限一人使用，不可多人共用
- 同一天內可不限次數進出車站
- 搭乘近鐵或南海的特急列車指定席時，需另購特急券
- 票券附帶部分觀光設施優惠（寺廟、博物館等），出示票券畫面即可享用，每設施限用一次
可以直接買的入口
本區為付費推廣；若透過入口完成預訂，Akeru 可能獲得報酬，不影響你的價格或編輯排序。搜尋、訂購與付款由外部平台負責。
常見的問題
關西周遊卡可以搭 JR 嗎？
不可以。關西周遊卡（KANSAI RAILWAY PASS LITE）僅涵蓋私鐵與大阪地鐵，JR 全線不包含，包含 JR 特急 Haruka、新幹線、JR 奈良線等都不能使用。如果需要搭 JR，要另外購票或使用 ICOCA 扣款。
2 日券和 3 日券一定要連續天使用嗎？
不用。關西周遊卡可以在有效期間內 自由選擇非連續日 使用，例如第 1 天和第 3 天使用、中間休息一天也沒問題。
2026 年的關西周遊卡還有包含京都地鐵嗎？
沒有。2026 年 4 月更名為 KANSAI RAILWAY PASS LITE 後，京都市營地鐵（烏丸線、東西線）已不再涵蓋。在京都搭地鐵需另外購票。
可以搭南海電鐵從關西機場到難波嗎？
可以。南海電鐵包含在票券範圍內，搭普通車或空港急行都可以直接使用。但如果要搭 特急 rapi:t 的指定席，需要另外購買特急券（差額約 ¥520）。
在哪裡可以買到關西周遊卡？
2026 年度為純數位票券，透過 Klook、KKday、WAUG 等線上平台購買，付款後會收到 QR code，不需要到現場換票。購買時需要護照資訊。
官方一手來源
- スルッと KANSAI 官方頁面（KANSAI RAILWAY PASS LITE）官方票價、販售期間、使用規則、不適用路線（2026-08-20 查核）
- スルッと KANSAI RAILWAY PASS LITE 總覽官方產品總覽頁，含數位票券使用方式說明（2026-08-20 查核）
- japan-guide.com — Kansai Railway Pass Lite涵蓋路線、票價、2026 年變更說明（2026-08-20 查核）
官方資料查核日 2026-08-20;票價、時間與制度可能變動,行前請再確認。