Guide ─ 北海道

北海道流氷攻略

Hokkaido Drift Ice Guide

你搭的船撞上流氷的瞬間,整艘船震了一下,隔壁座位的乘客倒抽一口氣——這是紋別外海才有的聲音與觸感,冰層碎裂聲混著引擎低鳴,比任何介紹影片都真實。這篇攻略把紋別與網走兩個流氷觀光基地攤開來比較,幫你決定該搭哪一艘船、什麼時候去才不會撲空。

北海道 野付半島 トドワラの枯木(北海道)
北海道 野付半島 トドワラの枯木 北海道 攝影 T-KIMURA・FIND/47・CC BY 4.0

流氷是什麼:從西伯利亞漂來的海冰

北海道的流氷源頭其實在千里之外的阿穆爾河(アムール川)出海口。西伯利亞冬季嚴寒,鹽分較低的河水與沿海海水在庫頁島(樺太)北側結凍,隨著鄂霍次克海的沿岸海流一路向南漂移,最終在紋別與網走的沿岸接岸,形成大片浮冰。

這也是為什麼北海道的流氷會被稱為「世界最低緯度可見的海冰」——同緯度的其他地區幾乎看不到這種規模的接岸浮冰,紋別與網走因此成為全世界少數能搭觀光船近距離接觸流氷的地點。

流氷是自然現象,接岸與離岸時間每年都不太一樣,並非固定行程。一般來說1月中下旬開始接岸,2月是全年觀賞的巔峰期,3月中旬後逐漸融化北返,出發前建議先查當地即時海況再排行程。

流氷接岸狀況會因當年海流與氣溫而提前或延後,出發前一週再次確認觀光船是否正常出港,是比較保險的做法。

北海道 向日葵(北海道)
図 2北海道 向日葵 北海道 攝影 tunafish・FIND/47・CC BY 4.0

紋別:ガリンコ号Ⅲ IMERU 流氷觀光船

紋別的流氷觀光船以「ガリンコ号」聞名,最大特色是船首裝有兩支巨大的阿基米德螺旋鑽(アルキメディアンスクリュー),不像一般破冰船靠船體重量壓碎冰層,而是用旋轉的螺旋鑽把流氷絞碎前進,行進時的震動與碎冰聲格外有臨場感。

現役船型是2021年1月起運航的第三代「ガリンコ号Ⅲ IMERU」,比前一代ガリンコ号Ⅱ載客量更多、航速也更快。航程約1小時,成人票價約落在4,000日圓上下,實際金額依季節與船型會有微幅調整,建議出發前至官方網站確認當季票價與航班時刻。

搭船地點在紋別港附近,鄰近オホーツクタワー(水中展望塔)與オホーツク・ガリンコタワー株式会社的售票處,天氣不佳或流氷密度不足時可能停航,屬於看天吃飯的行程,建議行程中預留備案時間。

網走:おーろら號流氷觀光砕氷船

網走這邊的主力船是「おーろら」,由道東観光開発株式会社營運,冬季(1月20日至3月31日左右)以「網走流氷観光砕氷船おーろら」名義運航,其餘季節則轉為「知床観光おーろら」的一般觀光航線。

おーろら號是傳統破冰船設計,靠船身重量直接壓碎厚度約1公尺左右的流氷前進,大型船最大載客量可達450人,航程同樣約1小時。搭船地點在網走港「道の駅 流氷街道網走」附近,交通比紋別更靠近網走市區與網走駅。

兩艘船體驗方向不同:ガリンコ号震動感與碎冰聲較明顯,おーろら船體較大、搭乘較穩定,怕暈船或帶長輩小孩可以優先考慮おーろら。

北海道 知床のオジロワシ・オオワシ(知床国立公園)(北海道)
図 3北海道 知床のオジロワシ・オオワシ(知床国立公園) 北海道 攝影 Koichi_Hayakawa・FIND/47・CC BY 4.0

流氷ウォーク:穿乾式防寒衣走在流氷上

如果只搭船看流氷還不夠盡興,知床斜里町的ウトロ地區在2月至3月間提供「流氷ウォーク」體驗,由當地業者(如シンラ知床ネイチャーガイドツアー)帶領,穿上防水保暖的乾式防寒衣(ドライスーツ)直接走進流氷之間,甚至可以躺下漂浮在浮冰縫隙的海水中。

乾式防寒衣本身具備浮力與保暖性,即使落入海中也不會下沉或直接浸濕身體,安全性由專業嚮導全程陪同把關,適合想要更貼近流氷、拍出不同角度照片的旅客。行程約2小時,含裝備租借與嚮導費用,出發前需視當日海況與天候決定是否成行。

オホーツク流氷館與周邊景點

位於網走天都山山頂的「オホーツク流氷館」是網走市立的科學展示館,館內設有零下15度的流氷体感室,展示上百噸真實的鄂霍次克海流氷,可以親手觸摸,是不搭船也能感受流氷「重量」的替代方案。

天都山展望台就在流氷館旁,天氣晴朗時可以居高眺望整片鄂霍次克海與流氷分布,從JR網走駅搭網走巴士往「天都山方面」約16分鐘,於「オホーツク流氷館」站下車即可抵達。

日本の渚百選 島武意海岸 眺望(北海道)
図 4日本の渚百選 島武意海岸 眺望 北海道 攝影 buchi・FIND/47・CC BY 4.0

交通方式:怎麼到紋別與網走

前往鄂霍次克沿岸最快的方式是搭飛機。女満別空港距離網走市區約20-25分鐘車程,從羽田機場飛女満別約1小時45分鐘,是進出網走最主要的門戶;オホーツク紋別空港則有直飛羽田的航班(每日約1班),機場到紋別市區約20分鐘車程,是進出紋別較方便的選擇。

鐵道部分,JR釧網本線在流氷季節會加開觀光列車「流氷ノロッコ号」,行駛於網走與知床斜里之間,車廂設計方便乘客觀賞沿岸流氷景色,通常在1月下旬至2月間限期運行,實際日期每年公告。

紋別與網走之間車程約1.5小時,公共交通班次有限,如果想同時安排兩地行程,建議考慮租車自駕,時間安排上會更有彈性。

禦寒裝備與注意事項

流氷季節的鄂霍次克沿岸氣溫多在零下10度到零下15度之間,觀光船甲板上因海風吹拂體感溫度會更低,

建議採洗版式穿搭:發熱衣打底、中層保暖羽絨、外層防水防風外套,再加上保暖手套、防滑雪靴,缺一不可。

船艙內通常有暖氣供休息,怕冷的旅客可以先在船艙內看完流氷再輪流到甲板拍照,不必全程待在戶外。

建議行程安排

2天1夜基本版:第一天飛抵女満別空港 → 網走(オホーツク流氷館 → おーろら號流氷觀光船)→ 夜宿網走或紋別;第二天前往紋別搭ガリンコ号 → 返程。

3天2夜進階版:在基本版之外,第三天安排知床ウトロ的流氷ウォーク,體驗完再從女満別空港或釧路方向離開,適合想深度體驗流氷、不只是搭船看一眼的旅客。

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常見的問題

流氷什麼時候去看最好?

2月是全年觀賞流氷的巔峰期,通常1月中下旬開始接岸,3月中旬後逐漸融化北返。流氷接岸與離岸時間每年隨海況變動,出發前建議先查即時觀測資訊,避免撲空。

紋別的ガリンコ号和網走的おーろら怎麼選?

ガリンコ号靠船首雙螺旋鑽絞碎流氷,震動與碎冰聲較明顯,體驗感更刺激;おーろら是傳統大型破冰船,船身較穩定,適合怕暈船或帶長輩小孩同行的旅客。兩者航程都約1小時,若時間允許也可以兩艘都體驗比較。

流氷一定看得到嗎?

不一定。流氷是自然現象,接岸範圍與密度每年不同,偶爾會遇到當年流氷較薄或提早融化的狀況,觀光船公司會視海況調整航線甚至臨時停航。建議安排行程時預留1天彈性,並在出發前確認官方即時消息。

搭流氷觀光船會很冷嗎?需要準備什麼?

甲板上會很冷,體感常低於零下15度,建議洗版式穿搭加暖暖包、手套、防滑雪靴,並準備太陽眼鏡應付雪地反光。船艙內通常有暖氣,可以先在室內欣賞再輪流上甲板拍照,不必全程待在戶外。

流氷ウォーク安全嗎?初學者可以參加嗎?

可以。流氷ウォーク使用具備浮力與防水功能的乾式防寒衣,即使落入海中縫隙也不會下沉或直接浸濕,全程由專業嚮導陪同,不需要游泳技巧或特殊體能,是初學者也能參加的體驗行程。

官方一手來源

官方資料查核日 2026-08-28;票價、時間與制度可能變動,行前請再確認。